數(shu)控車床加工(gōng)機床的主軸(zhou)結構

       數控車床加(jiā)機床主軸箱(xiang)的水平主軸(zhóu)和底座上的(de)立式的主軸(zhóu)精度的高低(di)決策了被加(jiā)工螺杆的精(jing)🌂度，同💃時螺杆(gan)在收縮機中(zhong)以幾千轉的(de)速度高速轉(zhuan)🚶‍♀️動時，精度較(jiao)差的螺杆會(hui)使收縮機發(fā)📧生發燒、振動(dòng)✌️、效率低、磨損(sun)快等現💯象。中(zhong)華目前現有(you)的單螺杆加(jia)🤞工機床主軸(zhou)結構大體有(you)下面兩種計(ji)劃。

　　1：軸承徑向(xiang)遊隙不可調(diào)的主軸結構(gòu)
　　主軸前軸承(chéng)選用1個雙列(lie)圓柱滾子軸(zhou)承和兩個推(tuī)力球軸承組(zǔ)合，該主軸運(yun)用雙列圓柱(zhu)滾子軸承接(jiē)收徑向切削(xue)力❄️，運用兩個(ge)推力球軸承(cheng)接收軸向切(qie)削力。主軸後(hou)軸承通常選(xuan)用1個雙列圓(yuan)柱滾子軸承(chéng)或選用1個向(xiang)心球軸承。這(zhe)種主軸結構(gou)的優勢：主軸(zhóu)🐪的加工和配(pèi)備簡單，造價(jia)較低。
　　2：軸承徑(jing)向遊隙可調(diào)的主軸結構(gou)
　　主軸前軸承(chéng)選用一個P4級(ji)圓錐孔的雙(shuāng)列圓柱滾子(zǐ)軸承和1個P4級(ji)的雙列向心(xin)推力球軸承(chéng)組合。該主軸(zhóu)運用👄圓錐孔(kǒng)的雙列🧑🏾‍🤝‍🧑🏼圓柱(zhù)滾子軸承接(jie)收徑向切削(xue)力，運用雙列(lie)向心推力球(qiú)軸承接收軸(zhou)向切削力和(hé)🈚部分徑向切(qiē)削力。主軸後(hou)軸承通常選(xuan)用1個P5級圓錐(zhuī)💘孔的雙列圓(yuan)🐕柱滾子軸承(chéng)。
　　圓錐孔雙列(liè)圓柱滾子軸(zhou)承的内圈和(he)配合軸徑均(jun1)爲1：12圓錐，用圓(yuan)螺母鎖緊軸(zhóu)承則使軸承(cheng)在軸向發生(sheng)一個位移并(bìng)使軸承的内(nèi)⭕圈膨脹，從而(ér)抵達減少或(huò)消除軸🔴承徑(jing)向遊隙的目(mù)标。
　　這種主軸(zhou)結構的優勢(shì)：主軸精度較(jiào)高。在主軸前(qián)端🔞面φ230mm直徑📧上(shang)丈量主軸的(de)端面跳動值(zhí)爲0.010mm。在主軸前(qian)端φ230mm外圓‼️上丈(zhang)量主🐉軸的徑(jìng)向跳動值爲(wei)0.005mm。第二種結構(gòu)的主軸精度(du)比第一種主(zhu)軸精度升高(gao)50%控制。