一、當汽車(chē)産物的3D數(shu)模的原始(shǐ)數據是實(shí)體(也即是(shi)産🚩物已有(you)🐆了厚度)檢(jian)具配件設(shè)計模仿塊(kuai)(仿型塊)時(shi)不妨📧按産(chan)🚶物的📞基準(zhǔn)面，(或是搭(dā)接面)作爲(wèi)一個偏置(zhi)的基準面(mian)，或是遵從(cong)産物的GD&T圖(tu)紙上所标(biāo)注的基準(zhǔn)面作爲偏(pian)置面。實體(tǐ)産物設計(jì)模仿塊時(shi)相對出現(xiàn)♻️目标選反(fǎn)的現象不(bú)是很多，通(tong)常狀況都(dou)是很好掌(zhang)💞握的。
二、當(dāng)汽車産物(wù)的3D數模的(de)原始數據(jù)是片體(也(ye)即是産物(wù)爲一個📱面(miàn)，沒有厚度(du))檢具設計(jì)模仿塊就(jiu)一定要研(yan)究到産物(wu)的厚度的(de)目标。一旦(dan)厚度的目(mu)标肯定差(chà)錯🌍，或是沒(méi)有研究厚(hou)度的🏃♀️目标(biao)，會造成産(chǎn)物無法放(fang)入檢具中(zhōng)進行檢測(ce)，造成檢具(ju)配件的模(mo)仿塊報廢(fei)。
所以在檢(jiǎn)具配件的(de)設計過程(cheng)中，對汽車(che)零件産物(wu)的分🐪析⛱️很(hěn)重要，獨特(te)是當産物(wu)的原始數(shù)據是片體(tǐ)時，應該十(shi)分關注。
