簡析數(shù)控車床常(cháng)見故障與(yu)處理

　　簡易(yì)數控車床(chuang)又叫經濟(ji)型數控車(chē)床，是在普(pǔ)通車床的(de)基礎上發(fa)展起來的(de)，其自動控(kòng)制系統主(zhǔ)要由單片(piàn)機構成，通(tong)🌈過控制程(cheng)序，控制機(ji)床的縱向(xiang)及橫向進(jìn)給裝置及(ji)換刀裝置(zhì)，自動完成(cheng)零⛱️件的加(jiā)工。所以，簡(jian)易數⭐控車(chē)床仍是機(jī)電一體化(hua)設備，因而(ér)在出♈現故(gù)障時也要(yao)從機床的(de)機械結構(gòu)和電氣控(kòng)制兩個方(fāng)面綜合分(fèn)✔️析。

　　1.程序運(yun)行後步進(jin)電機抖動(dòng)不轉

　　這一(yi)現象一般(ban)是步進電(dian)機或其控(kong)制系統斷(duan)相造成的(de)。有⛷️可能是(shi)步進電機(ji)本身故障(zhang)也可能是(shi)其驅動電(diàn)路故障。首(shǒu)先檢查步(bu)進電機的(de)連接插頭(tou)是否接觸(chù)良好，若接(jiē)🔴觸良好，可(kě)将沒有故(gu)障的電機(jī)調換過來(lai)，以便驗證(zhèng)電機是否(fǒu)良好。若調(diào)換電機後(hòu)仍不能正(zheng)常工作🐅，則(zé)說明其控(kòng)🔅制部分不(bu)正常，可重(zhong)點檢查驅(qū)動闆上的(de)大功率三(sān)極管及其(qí)保護元件(jian)釋放二極(ji)管，一般情(qíng)況下，這兩(liǎng)個元件

　　2.程(cheng)序運行中(zhōng)工作台突(tū)然停止

　　這(zhe)一現象一(yi)般是由機(ji)械故障引(yin)起的，但也(yě)可能是控(kong)制系統發(fā)✂️生故障造(zao)成的。這時(shí)可先将工(gong)作台退回(hui)原點，重新(xin)啓動加工(gong)程🌈序，若工(gong)作台總是(shi)運行到📐某(mou)一位置時(shi)停止，應該(gai)📐是傳動系(xi)統的某一(yī)部位損壞(huài)、變形或被(bei)異物卡住(zhu)等。首先斷(duan)電，然後⁉️檢(jiǎn)查絲母與(yu)絲杠間隙(xi)或溜闆鑲(xiāng)條🏒是否太(tai)緊、滾珠絲(si)杠的滾珠(zhū)導槽内有(you)🥵無異物、絲(si)杠有無彎(wan)曲變形、步(bu)進電機減(jian)速器内☁️柔(rou)性齒💰輪是(shi)否松動或(huo)異物卡住(zhu)等。若手🤟動(dong)盤車沒有(yǒu)異常，則是(shi)控制系統(tong)故障㊙️，應按(àn)照故障1進(jin)行檢查。

　　3.高(gao)速時步進(jìn)電機丢步(bu)

　　可能是驅(qū)動電源電(dian)壓降低，使(shi)步進電機(ji)輸出轉矩(jǔ)減小。應重(zhong)點檢查驅(qū)動電源部(bù)分，當高壓(yā)開關三極(ji)✉️管損壞後(hou)，高壓🤟電源(yuán)🈚天法🙇‍♀️接通(tōng)，高速時步(bu)進電機輸(shu)出轉矩減(jian)少而丢步(bù)。也♋可能某(mou)處機械故(gu)障，所以還(hái)應檢查絲(sī)杠、絲母、溜(liu)闆、步進電(diàn)機減速器(qi)等處。當有(you)部件彎曲(qǔ)、變形、或有(yǒu)異物💞時會(huì)使運行阻(zǔ)力增大，低(di)速運行時(shí)現象不明(ming)顯，但高速(su)時則不能(néng)完全克服(fu)運行阻力(li)。

　　4.程序運行(hang)結束刀具(ju)不回零點(dian)

　　一般是控(kong)制系統故(gu)障。刀具在(zai)進給或在(zai)加工時，步(bù)進電機運(yun)轉😄速度較(jiao)低，而程序(xù)回零點時(shi)，則要求快(kuai)速退回。步(bu)進電機高(gāo)速運行，采(cai)用高壓驅(qu)動電源，以(yǐ)使輸出👣轉(zhuan)矩增大。控(kòng)制高壓驅(qū)動電源⚽輸(shū)出的有一(yī)開關三極(ji)管，當開關(guān)三極管損(sǔn)壞後，高速(sù)回零點時(shí)🈚高壓電源(yuán)打🍓不開，步(bu)進電機輸(shu)出轉矩不(bu)夠，緻使刀(dāo)🍉具不回到(dao)零✨點。更換(huàn)開關三極(jí)管即可消(xiāo)除。

　　5.刀具返(fǎn)回零點時(shi)越位

　　一般(ban)是機械傳(chuan)動系統運(yun)行阻力太(tai)大引起。切(qie)削進給時(shi)，刀架低速(sù)運行，低電(dian)壓驅動，步(bù)進電機運(yùn)轉轉矩小(xiǎo)，不足以克(ke)服阻力造(zào)成丢步。而(ér)回零時步(bu)進電🐕機高(gao)壓💛驅動，運(yùn)行速度💯高(gao)、轉矩大，又(yòu)沒有切削(xue)阻力，步進(jìn)電機不丢(diu)步。這樣去(qù)時丢步而(ér)返回時正(zheng)常就🌍會造(zào)成不回零(líng)現象。這時(shí)可檢查步(bu)進🌂電機減(jiǎn)速箱内傳(chuán)動齒輪或(huò)步進電機(ji)與絲杠之(zhī)間傳動齒(chǐ)輪上有無(wú)鐵屑異物(wu)，或溜闆鑲(xiāng)🌈條是否太(tài)緊使運行(hang)阻力😍增⚽大(dà)等。

　　6.加工後(hòu)的工件尺(chǐ)寸誤差很(hen)大

　　一種可(ke)能是絲杠(gàng)或絲母與(yǔ)車床連接(jiē)松動。空走(zǒu)時沒有吃(chī)刀阻力，溜(liū)闆運行正(zheng)常，加工時(shí)由于切削(xuē)阻力增大(da)，絲杠或絲(si)母與車床(chuáng)連接處松(song)動，造成加(jia)工工件尺(chi)寸漂移。緊(jǐn)固連🔴接部(bù)分，故障即(ji)可消除。另(ling)一🍉種可能(néng)是⭕電動刀(dao)架造成。如(rú)果換刀後(hòu)刀架不能(neng)自動鎖緊(jǐn)，切削時刀(dāo)具偏離加(jia)工點，也會(huì)造成上述(shu)現象。這時(shí)應檢❓查刀(dāo)架鎖緊裝(zhuāng)置👨‍❤️‍👨及刀架(jia)控制箱。

　　7.工(gong)件局部尺(chǐ)寸誤差大(dà)

　　主要是絲(sī)母與絲杠(gàng)間間隙過(guo)大所緻。由(you)于絲母與(yu)🏃‍♂️絲杠⛷️長期(qī)🙇🏻在某一段(duàn)運行，使該(gāi)段的間隙(xi)增大。程序(xù)🙇🏻開始時，測(ce)定的絲杠(gàng)間隙被補(bǔ)償到程序(xù)裏，但在磨(mó)損段無法(fǎ)補償，以緻(zhì)工件局部(bù)尺寸超差(chà)。解決的辦(bàn)法是修理(li)或更換絲(sī)杠。

　　8.電動刀(dao)架換刀時(shi)不能定位(wei)且旋轉不(bú)止

　　這是由(you)于當程序(xù)要某号刀(dāo)時，電動刀(dāo)架正在轉(zhuǎn)選刀具，當(dāng)旋轉到該(gāi)号刀具時(shí)，沒有應答(dá)信号，從而(ér)使刀架旋(xuán)轉不止🔅，不(bú)能定位。應(yīng)檢查電動(dong)刀架上的(de)霍爾元件(jian)。霍爾元件(jian)損壞🌐時，會(hui)使所要刀(dāo)具到位時(shi)，沒🥰有檢��到(dào)信🤞号輸出(chu)，從而造成(cheng)上述現象(xiàng)。更換該号(hào)刀💛的霍爾(er)元件即可(ke)。

　　9.程序執行(hang)過程中返(fǎn)回監控狀(zhuàng)态且工作(zuò)停止

　　一般(bān)是監控程(cheng)序出現故(gu)障或是強(qiang)磁幹擾引(yin)起。對于強(qiáng)磁幹擾可(kě)采用接地(dì)或屏蔽的(de)辦法解決(jue)。若不按程(cheng)序執行或(huò)🈲啓動程序(xu)時不按執(zhí)行指令，立(lì)即返🏃🏻‍♂️回監(jian)控狀态，一(yi)般是監🥵控(kong)程序或計(jì)算機硬件(jiàn)出現故障(zhàng)，可更換可(ke)疑芯🌈片，如(rú)片外程序(xu)存儲器芯(xin)片、可編程(cheng)接口芯片(piàn)或單片機(ji)本身。有時(shí)片外數據(ju)存儲器故(gu)障也能引(yǐn)起此現象(xiàng)。否則隻好(hǎo)找生産廠(chǎng)家重新調(diào)試。

　　10.加工程(chéng)序經常丢(diū)失

　　若控制(zhì)系統斷電(dian)後加工程(chéng)序丢失，而(er)機床上電(diàn)後重新輸(shū)入加工程(chéng)序，機床可(ke)以正常加(jia)工，則可能(néng)是備用電(diàn)池電壓降(jiang)低或斷開(kāi)，造成數據(jù)存儲器中(zhong)的加工程(cheng)序在機床(chuáng)斷電後無(wú)法保持而(ér)丢失。更換(huan)備用電池(chi)即✔️可。若加(jia)工程序在(zai)加工過程(cheng)中經常部(bù)分或全部(bù)丢失，則極(ji)有可能是(shì)數據存儲(chǔ)器故障，這(zhè)時🚶‍♀️可更換(huàn)片外🈚數✊據(ju)存儲器或(huò)單片機本(ben)身。